**ACUSACIONES GRAVES CONTRA LA FIA: CAOS EN ALPINE Y LA VENTAJA DE ASTON MARTIN EN PELIGRO**
La Fórmula 1 se encuentra en medio de una tormenta perfecta. Carlos Sainz ha decidido no presentarse a las elecciones presidenciales de la FIA de 2025, lo que ha generado un aire de decepción y preocupación ante la posible reelección de Mohamed Ben Sulayem. Su mandato ha estado marcado por dimisiones, despidos arbitrarios y acusaciones de mala gestión, creando un clima de tensión que amenaza con desestabilizar el deporte.
La situación se intensifica con la reciente candidatura de Timer, un respetado comisario estadounidense, que desafía a Ben Sulayem. Timer, quien fue despedido por el presidente de la FIA bajo un pretexto engañoso, ha denunciado interferencias en las decisiones de los comisarios y un estilo de liderazgo autoritario que ha dejado a la FIA sumida en el caos. “Los miembros merecen algo mejor”, afirma Timer, quien busca devolver el poder a los verdaderos protagonistas del automovilismo.
Mientras tanto, el equipo Alpine enfrenta una crisis sin precedentes, ocupando el último lugar en la clasificación y con un futuro incierto. La falta de recursos y el rendimiento desastroso del monoplaza 525 han puesto en jaque la viabilidad del equipo, que se encuentra a solo 10 puntos del siguiente clasificado. Con rumores de venta en el aire y un descenso del 20% en las acciones de Renault, el caos interno en Enstone se vuelve más palpable.
En contraste, Aston Martin comienza a mostrar signos de optimismo, con un enfoque renovado hacia el desarrollo de su nuevo monoplaza, el AMR26. La colaboración con Honda promete revolucionar su competitividad, pero la presión es alta. “Se acabaron las excusas”, advierte el equipo, mientras se preparan para un futuro que podría cambiar el rumbo del automovilismo.
La Fórmula 1 está en un punto crítico, y los próximos meses serán decisivos para determinar quién saldrá victorioso en esta batalla por el control y la revitalización del deporte. La intriga y la tensión están en su punto más alto.