**TARIFAS QUE EXPLOTAN: Los aranceles de Trump causan un IMPUESTO de $1,000 en cada Ford—¡Los fanáticos de la F-Series ENLOQUECEN!**

En una explosiva revelación, Ford Motor Company ha anunciado que su rentabilidad ha caído en $800 millones en solo tres meses, y se espera que la cifra se dispare a $3 mil millones para fin de año, gracias a los devastadores aranceles del 15 al 20% impuestos por la administración Trump. Esta situación ha desencadenado una crisis sin precedentes en la icónica marca automotriz, que ahora enfrenta un costo promedio adicional de $1,000 por vehículo, dejando a los fanáticos de la F-Series en un estado de desesperación.

La compañía, que ya había reducido su producción de sedanes y SUVs pequeños en América del Norte, ahora se ve obligada a congelar sus inversiones en la transición hacia vehículos eléctricos y enviar a sus trabajadores a licencias temporales. La presión financiera es abrumadora: la caída en el margen operativo, que se desplomó del 8.4% al 7.1%, se atribuye en gran parte a estos aranceles, según el CFO John Lawler. Con la carga de costos extendiéndose a lo largo de la cadena de suministro, los mercados reaccionaron rápidamente, con las acciones de Ford cayendo un 4.2% en el comercio fuera de horario.

La complejidad de los aranceles incluye cinco capas de costos, desde impuestos en la frontera hasta aumentos en costos de financiamiento. La F-150, por ejemplo, ahora enfrenta un incremento de $1,800 en su precio debido a estos aranceles. Mientras tanto, la producción se ve afectada, y los trabajadores de la planta de Kansas City han visto reducidos sus turnos semanales. La Unión de Trabajadores Automotrices ha denunciado que estas políticas proteccionistas están llevando a pérdidas de empleo.

La situación es crítica: el impacto de los aranceles no solo afecta a Ford, sino que también está creando ondas de choque en la economía local y en el mercado automotriz estadounidense. Con la presión inflacionaria en aumento y los consumidores sintiendo el golpe en sus bolsillos, la narrativa de que los aranceles benefician a los productores nacionales se está desmoronando rápidamente. La pregunta que queda es, ¿cuánto más puede soportar Ford antes de que el barco se hunda por completo?